氢气可能是未来的零排放燃料，但运输和储存一直是一个令人头疼的问题。由于密度低，高度易燃且难以运输，物流问题一直阻碍着进步，吉祥体育官网 直到现在。澳大利亚联邦科学与工业研究组织（CSIRO）已经对两种专用氢电池汽车的氢燃料电池的氨氢技术进行了公路测试。
位于昆士兰州布里斯班的Pullenvale技术中心的CSIRO团队开发了一种金属膜，可将氢气与氨气分离，同时通过阻挡其他气体确保氢气具有超高纯度。实际上，该过程是Haber-Bosch过程的逆转，wellbet官网 吉祥体育 用于将氢转化为氨。在这种情况下，CSIRO团队从空气中取出氮气（N）并产生氨气（NH3）。这个想法是，所产生的氨然后将被运送到加油站，在那里通过膜以相当低能量的过程提取氢。
该技术具有巨大的出口市场潜力，因为氨储存的能量几乎是液态氢的两倍，而且运输起来更容易，更安全。虽然氢燃料汽车可能在短短两年内进入澳大利亚市场，但亚洲是该团队 – 以及澳大利亚资源行业 – 正在寻找的目标。
这是氢电池汽车第一次使用来自氨的氢燃料，CSIRO首席执行官拉里马歇尔博士是最先进行试驾的人之一。该团队使用了丰田Mirai和现代Nexo，吉祥坊官方 两家公司在燃料电池汽车的未来投入了大量时间和金钱。
“这是能源的分水岭，我们期待应用CSIRO的创新，使这种令人兴奋的可再生资源的燃料和能量存储介质更顺畅地进入市场，”马歇尔博士说。 “我很高兴看到强大的合作以及CSIRO技术应用于整体能源结构的关键部分。”
CSIRO计划扩大技术并将其部署在澳大利亚和海外的一些大规模示范中。